Title: South Korea’s F-15K Fleet to Undergo Major Upgrade Worth Up to $2.8 Billion Under Boeing FMS Contract

Summary: The U.S. Department of Defense announced on January 30 a contract worth up to approximately $2.806 billion for Boeing to modernize all 59 of South Korea’s F-15K “Slam Eagle” fighters. The upgrade includes AN/APG-82(V)1 AESA radar, the AN/ALQ-250 EPAWSS electronic warfare suite, and new mission computers, bringing the aircraft close to the capabilities of the U.S. Air Force’s latest F-15EX Eagle II. Work is expected to be completed by the end of 2037, extending the F-15K’s service life to around 2060. With Japan simultaneously upgrading its F-15J fleet to the F-15JSI configuration, the parallel modernization programs are expected to enhance trilateral U.S.-Japan-South Korea interoperability and benefit from shared component economies of scale.

米国防省は1月30日、ボーイングに対し韓国空軍F-15K「スラムイーグル」の近代化改修に関する最大約28億600万ドルの契約を付与したと発表した。

米空軍ライフサイクル管理センター（ライトパターソン空軍基地）が契約機関を務めるFMS（対外有償軍事援助）方式の随意契約で、契約時に5億4,000万ドルが拠出された。作業はミズーリ州セントルイスのボーイング施設で行われ、2037年末の完了を予定する。

改修対象は第11戦闘飛行団（大邱基地）に配備される全59機。AN/APG-82(V)1 AESAレーダー、AN/ALQ-250 EPAWSS統合電子戦システム、新型ミッションコンピュータ等の搭載により、米空軍最新型F-15EXイーグルIIに準ずる能力を獲得する。

注目すべきは、F-15EXにも未搭載のAN/AAR-57共通ミサイル警報システムの統合が含まれる点だ。韓国防衛事業庁（DAPA）は2022年に本計画を始動し、2024年11月に米国務省が総額62億ドル規模の改修・後方支援パッケージのFMS承認を与えていた。今回の契約はその中核となる機体改修部分にあたる。

初号機受領から約20年が経過したF-15Kは、今回の改修により2060年頃までの運用延長が見込まれる。

日本のF-15JSI改修との共通点と波及効果

日本も航空自衛隊F-15J 68機をF-15JSI（Japan Super Interceptor）仕様に改修中で、2024年12月にボーイングが約4.5億ドルの関連契約を獲得した。

日韓の改修はAESAレーダーやEPAWSSなど主要構成品を共有するが、F-15Eストライクイーグル系譜の多用途機であるF-15Kに対し、F-15Jは制空戦闘機F-15Cがベースという根本的差異がある。韓国は対地・対艦打撃力の強化が主眼となる一方、日本はJASSM-ERやLRASM搭載によるスタンドオフ打撃能力の新規獲得が焦点だ。

現在ボーイングのF-15ラインでは米空軍向けEX、イスラエル向けIA（86億ドル）、そして日韓改修が同時進行しており、共通部品の量産効果によるコスト低減が期待される。日韓が同一プラットフォームの近代化を並行して進めることは、日米韓三カ国の航空戦力の相互運用性向上にも資すると見られる。